可靠的配资平台潍宿高铁跨新扬高速连续梁0号块浇筑完成

1月15日，从宿迁市铁路项目建设服务办公室获悉，由中交二航局承建的潍宿高铁宿迁段跨S49新扬高速连续梁0号块混凝土浇筑工作于近日圆满完成。这一关键节点的顺利突破，标志着该连续梁上部结构施工全面迈入提速攻坚阶段，为后续挂篮悬臂浇筑施工的推进及全桥合龙目标的实现筑牢了基础。

据了解，此次浇筑的0号块位于156号墩位，是项目站前3标全线规模最大的连续梁节段。该节段设计长度15米，顶宽12.6米，底宽7米，最大高度达9.4米，采用C55高性能混凝土浇筑，设计方量为602.7立方米，节段重量约1596吨。为保障此次浇筑施工优质高效推进，参建单位始终坚守“方案先行、样板引路”的核心原则。在施工前期，参建单位主动对标先进，组织管理与技术骨干赴项目站前2标专门学习了大节段连续梁施工的成熟经验与先进工艺，并结合本项目实际工况进行优化升级，形成了针对性强、可操作性高的专项施工方案。同时安排工作人员前往设备厂家，对挂篮及模板的生产工艺与质量标准进行实地考察，从源头严格把控设备进场质量，并对施工过程中振捣工艺、钢筋绑扎等关键施工环节的操作规范进行了细化。

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此外，针对当前低温天气给混凝土浇筑与养护工作带来的挑战，参建单位创新采用“外部封闭+蒸养系统保温+全过程监测”的组合防控措施。在0号块外侧，施工人员用防风布与保温棉被进行全封闭包裹，构建起隔绝外部低温的密闭保温空间；内部则配备2台50千瓦专业蒸养系统设备与4台30千瓦大功率暖风机，通过持续恒温养护，将浇筑及养护全过程温度稳定控制在10℃左右，有效降低温差对混凝土结构的影响，保障混凝土早期强度与耐久性指标全面达标。

拟稿人: 胡睿琪

审核人: 李　建

审签人: 朱其安

策划制作：宿迁市交通运输局政治处（新闻宣传中心）

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发布于：北京市

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